Вокзал Славутича нуждается в ремонте, дополнительных поездах и сохранении электричек. руководство города отстаивает свои права и забрасывает всевозможные инстанции просьбами о помощи. “Укрзализныця” бездействует, ссылаясь...
Вокзал Славутича нуждается в ремонте, дополнительных поездах и сохранении электричек. руководство города отстаивает свои права и забрасывает всевозможные инстанции просьбами о помощи. “Укрзализныця” бездействует, ссылаясь...
Вокзал Славутича нуждается в ремонте, дополнительных поездах и сохранении электричек. Руководство города отстаивает свои права и забрасывает всевозможные инстанции просьбами о помощи. “Укрзализныця” бездействует, ссылаясь в своих ответах на дефицит вагонных составов, технические проблемы и нерентабельность.
Как стало известно, 22 октября мэр Славутича Юрий Фомичев написал обращение и.о. председателя правления ПАО “Укрзализныця” Евгению Кравцову. Мэра волновала ситуация, возникшая в связи с качеством предоставления услуг “Укрзализныцей” по станции “Славутич” Юго-Западной железной дороги, а также перевозкой пассажиров по маршруту Киев-Чернигов-Славутич и льготных категорий.
В документе Фомичев отметил, что еще 22 июня горсовет направил “Укрзализныце” обращение с просьбой запуска скоростного поезда категории “Интерсити” (ИС) сообщением Киев-Нежин-Чернигов-Славутич.
“На обращение мы получили ответ о нецелесообразности организации такого маршрута, в связи с высокой стоимостью билетов на проезд указанной категории и низким пассажиропотоком в данном направлении. Непонятно, как определялся пассажиропоток на поезде класса “Интерсити” в направлении, по которому он не ходит? При этом стоимость перевозки пассажиров автобусами, не самого высокого качества, по маршруту Славутич-Киев составляет сегодня 160 гривен. И постоянно растет!”, - говорится в обращении.
Любопытно, что вместе с этим в интернете начали распространяться слухи о том, что Киевская дирекция железнодорожных перевозок намерена изъять из оборота одну из пар электропоездов на участке Чернигов-Славутич с 28 октября. Информация появилась на странице “Подслушано в Славутиче” в Facebook.
Автор поста, ссылаясь на неизвестное постановление КМУ, указывает, что компенсация за перевозку льготных категорий граждан должна осуществляться из городского бюджета. И, в связи с отсутствием такой компенсации, электропоезда будут сняты из оборота.
Сообщение вызвало бурное обсуждение среди жителей города - большинство было против отмены курсирования существующих электропоездов.
“Местная власть всегда идет навстречу в решении вопросов компенсации и принимает соответствующие решения (при наличии средств в горбюджете). Так, в 2017 году ПАО “Укрзализныця” были направлены средства в объеме 300 тыс. гривен, как компенсационные выплаты за льготный проезд.
К сожалению, бюджет города в 2018 году сформирован со значительным дефицитом, даже на защищенные статьи. Об этом мы уже сообщали письмом от 26 сентября 2018 № 01-22/1950. Мы надеемся на улучшение ситуации уже в следующем 2019 году”, - говорится в обращении.
Отдельно в документе обращается внимание на качество предоставления услуг станцией “Славутич”. Так, в основном услугами станции пользуются работники Чернобыльской АЭС и годовая стоимость этих услуг для ГСП “Чернобыльская АЭС” составляет более 50 млн. гривен. По мнению мэра, этой суммы достаточно, чтобы сделать капитальный ремонт вокзала.
“Состояние станции “Славутич” вызывает большое беспокойство. Покрытие перрона имеет провалы. Облицовка стен подземных переходов и перронов грязная и обшарпанная. Освещение устаревшее и во многих местах не работает. О состоянии туалетов не стоит даже и упоминать”, - указывается в обращении мэра.
Также Фомичев отметил, что еще в прошлом году был произведен осмотр вокзала и определены проблемы для срочного решения. Но уже конец 2018-го - изменений нет. По словам представителей ПАО “Укрзализныця”, капитальный ремонт, согласно графика, запланирован на 2019 год. Но мэр убежден, что ремонт можно было запланировать и на более ранний период.
“Учитывая вышеизложенное, прошу вернуться к вопросу запуска скоростного поезда категории “Интерсити”, сообщением Киев-Нежин-Чернигов-Славутич в ближайшей перспективе. Не допустить сокращения количества пар электропоездов на участке Чернигов-Славутич.
Срочно провести текущий ремонт покрытия перронов, лестниц, стен, освещения, туалетов на железнодорожном вокзале станции “Славутич”. Ускорить выполнение современного капитального ремонта вокзала железнодорожной станции “Славутич”, - завершил свое обращение мэр Славутича.
После того, как обращение появилось в общем доступе на сайте горсовета, корреспондент несколько раз общался с председателем Славутичского горсовета Юрием Фомичевым. За весь этот период мэрия так и не получила ответа от “Укрзализныци”. Как отметил Юрий Фомичев, нет рычагов влияния на высшее руководство, чтобы ускорить этот процесс, и у начальника железнодорожной станции г. Славутич.
“Ответа от “Укрзализныци” мы все еще не получили. “Укрзализныця” - это очень мощная структура, они не могут так динамично реагировать, чтобы за две недели изменить свои планы. Поэтому, я понимаю, что ремонт вокзала железнодорожной станции будет все же в 2019 году. Электропоезда также пока что курсируют в обычном режиме”, - прокомментировал ситуацию Юрий Фомичев.
Ответ
На информационный запрос, чем обусловлен отказ запуска скоростного поезда категории "Интерсити" в Славутиче, руководство ПАО “Укрзализныця” ответило, что “сегодня прямое железнодорожное сообщение обеспечивается между городами Славутич-Киев двумя парами электропоездов повышенного комфорта, а между городами Чернигов-Киев - четырьмя парами пассажирских поездов, и размер движения соответствуют имеющемуся пассажиропотоку. А прямое железнодорожное сообщение поездами категории “Интерсити” в направлении Киев - Нежин - Чернигов - Славутич не планируется из-за отсутствия свободных составов таких поездов”.
О том, что запуск такого маршрута нецелесообразен из-за низкого пассажиропотока, как сообщалось ранее горсовету Славутича, в ответе не указывалось. Так же, как и не шла речь о сокращении парных электропоездов на участке Чернигов-Славутич с 28 октября, из-за не перечисленных средств из местного бюджета на компенсацию льготного проезда.
“Несмотря на то, что пригородные пассажирские перевозки осуществляются в условиях недостатка технически исправного подвижного состава, все пригородные поезда со станции “Славутич” сегодня курсируют согласно действующему расписанию движения, их отмена не планируется”, - говорится в ответе предприятия.
На вопрос, когда же планируется капитальный ремонт станции и вокзала в Славутиче, ПАО “Укрзализныця” ответила, что здание вокзала на станции “Славутич” находится в удовлетворительном техническом состоянии и во внутренних отделочных работах не нуждается.
Проектом Плана основных средств ремонта на следующий год предусмотрен текущий ремонт фасада здания. Проблемным вопросом является витражная кровля вокзала. В 2019 году планируется проведение технического обследования конструкций кровли (каркас, стеклопакеты, резина-уплотнители) и разработка проектно-сметной документации.