В Україні стрімко зростає кількість аварій за участю водіїв електросамокатів, що свідчить про серйозну прогалину в законодавстві та загрозу для учасників дорожнього руху.
В Україні стрімко зростає кількість аварій за участю водіїв електросамокатів, що свідчить про серйозну прогалину в законодавстві та загрозу для учасників дорожнього руху.
Про це повідомляє Опендатабот із посиланням на аналіз судової практики за останній рік.
За рік у судах було розглянуто 71 справу, пов’язану з використанням електросамокатів — це на 42% більше, ніж у попередньому періоді. Більшість таких порушень мають адміністративний характер. Йдеться про недотримання правил дорожнього руху, керування у стані сп’яніння, а також відсутність прав у деяких водіїв.
Серед найрезонансніших випадків — ситуація в Одесі, де чоловік, який керував електросамокатом напідпитку без посвідчення водія, отримав штраф у розмірі 34 тисяч гривень. Ще 17 осіб були оштрафовані на 17 тисяч кожен, а троє втратили право керувати будь-яким транспортом на рік.
Незважаючи на те, що у 2023 році електросамокати були визнані офіційними транспортними засобами, правила їх використання залишаються нечіткими. Зокрема, чинне законодавство забороняє їздити тротуарами і велодоріжками, що змушує водіїв виїжджати на проїжджу частину — це створює додаткові ризики.
Експерт із безпеки дорожнього руху Микола Полюхович наголошує, що в Україні вже кілька років у парламенті лежать законопроєкти щодо врегулювання цього питання, однак жоден із них досі не ухвалений. Саме тому ситуація на дорогах із електросамокатами залишається неконтрольованою, а кількість інцидентів невпинно зростає.
Фахівці наполягають: лише чітке правове регулювання зможе знизити ризики та убезпечити як водіїв самокатів, так і інших учасників дорожнього руху.