В бюджете-2015 - существенные льготы для владельцев частных яхт, самолетов, - эксперт

С 1 января с.г. все владельцы транспортных средств автомобилей с объемом двигателя свыше 3 литров обязаны уплатить транспортный налог. При этом бюджет содержит льготы для владельцев частных яхт и самолетов. По мнению главы Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров ...

С 1 января с.г. все владельцы транспортных средств автомобилей с обьемом двигателя свыше 3 литров обязаны уплатить транспортный налог. При этом бюджет содержит льготы для владельцев частных яхт и самолетов.

По мнению главы Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олега Назаренко, объем двигателя автомобиля абсолютно не является мерилом роскоши или достатка его владельца. «Нигде в мире не берется налог с объема двигателя. Берется налог с мощности, что более логично»,- утверждает эксперт.

Все ведущие автоконцерны мира делают ставку не на объем двигателя, а на турбинные двигатели. К примеру, автомобиль с трехтурбинным двигателем объемом 2 л, может быть даже мощнее, чем автомобиль с обычным 6-литровым двигателем.

Олег Назаренко говорит, что нигде в мире нет так называемого двойного налогообложения, которое возникает с введением транспортного налога. «Если человек заработал деньги, если он уплатил с них все налоги, никто не имеет права брать второй раз налог. Зачем автовладельца преследовать и брать с него еще налог на налог? - рассуждает эксперт,- Если же человек решил вложить эти деньги в автомобиль — по большому счету, он вложил их в экономику. Потому что он заправляется бензином, в стоимость которого уже заложен акциз», - уточняет глава ассоциации.

Об ще одном нововведении говорит Назаренко — это повышение акцизного сбора. «Оно якобы было инициировано в связи с отменой налога на первую регистрацию автомобиля. На самом деле, это обман. Потому что акциз на первую регистрацию для машин с небольшим объемом двигателя, действительно, увеличился не сильно и сопоставим с суммой отмененного налога на первую регистрацию. Но, например, на дизельные 2,5- литровые авто сбор за регистрацию составлял где-то 200 грн, а акцизный сбор увеличился до 2 тыс евро», - сообщает глава ассоциации.

Назаренко обращает внимание на следующий момент: налог на первую регистрацию платился и с частных самолетов, яхт и вертолетов,а вместе с тем, ни самолеты, ни яхты, ни вертолеты не являются подакцизным товаром. Акциз на них не увеличился, а сбор исчез. «И если раньше богатые люди платили налог на первую регистрацию, теперь, получается, их освободили от налогов вообще» — констатирует глава ассоциации.

«Аргумент»